Электрические поршневые компрессоры Dalgakiran.

Воздушные поршневые компрессоры низкого и высокого давления Dalgakiran различных серий.


Воздушный поршневой компрессор является наиболее востребованным видом оборудования для получения сжатого воздуха. Его используют и крупные производства для получения больших объемов сжатого газа, и мелкие мастерские, СТО и т.д. Такая популярность объясняется надежностью, простотой обслуживания и доступностью поршневых компрессоров. Все достоинства обусловлены конструкцией этой техники.



Суть работы таких устройств – сжатие воздуха, который засасывается в цилиндр, поршнем. По конструкции такой воздушный компрессор схож с двигателем внутреннего сгорания. Имеется цилиндр, поршень, впускной и выпускной клапаны, привод – кривошипно-шатунный или эксцентриковый (для моделей небольшой мощности).   Только в ДВС поршень приводит в движение привод, а здесь привод, соединенный с электрическим двигателем или ДВС, приводит в движение поршень. Когда поршень поднимается, в цилиндре образуется разряжение и через впускной клапан в него засасывается воздух. При обратном движении поршня газ сжимается, давление его возрастает. При достижении определенной его величины, преодолевается усилие пружины выпускного клапана, и воздух поступает либо в ресивер, либо сразу в нагнетательную магистраль. Ресивер (накопитель сжатого воздуха) служит для обеспечения стабильности давления, гашения пульсаций и расхода воздуха на выходе из воздушного компрессора. Большинство моделей оснащаются этим узлом.


Виды поршневых компрессоров

Существует несколько классификаций такого оборудования:

По количеству цилиндров
– одноцилиндровые и многоцилиндровые (модели большой производительности).

По взаимному расположению цилиндров:
- рядные – все цилиндры расположены на одной прямой линии;
- V-образные;
- W-образные.

По количеству ступеней:
- одноступенчатые
- двухступенчатые (модели высокого давления).

По типу привода:
- коаксиальный – приводной вал привода соединен с выходным валом двигателя при помощи муфты;
- аксиальный – приводной вал соединен с двигателем при помощи ременной передачи.

По наличию/отсутствию ресивера:
- с ресивером;
- без ресивера.